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Grúas y depósitos en San Francisco: registros, tarifas y cambios en la ley

Datos claros sobre los remolques de grúa en San Francisco. Cada dato enlaza a su fuente oficial, y mostramos la fecha en que lo revisamos por última vez.

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· Tarifas de San Francisco

Cobros de remolque en San Francisco para 2026-27: cargo administrativo de $385, remolque de $317 y $82 diarios de almacenaje

La lista de cobros de la SFMTA vigente desde el 1 de julio de 2026 fija un cargo administrativo de $385 ($335 si es el primer remolque), un cargo de remolque de $317 ($111 para personas de bajos ingresos que califican) y almacenaje para vehículos ligeros de $69 las primeras 24 horas y $82 por cada día después. La misma lista ya incluye montos más altos que empiezan el 1 de julio de 2027.

Vigente desde el 1 de julio de 2026. Los siguientes montos son para el 1 de julio de 2027 ($402 administrativo, $331 de remolque, $86 diarios).

Fuente: SFMTA Fees and Fines, effective July 1, 2026 (Rev 6/15/26); SF Transportation Code Div. II, section 305

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Revise lo que exigía la ley para su remolque

· Gobierno local de San Francisco

Los Supervisores extienden el contrato de remolques de San Francisco mientras la Ciudad busca uno más barato

La Junta de Supervisores adoptó la Resolución 44-26 el 3 de febrero de 2026. Aprueba una décima enmienda al contrato de remolque, almacenaje y disposición de la SFMTA, sube el límite a $158.8 millones y permite que el contrato dure hasta el 30 de junio de 2027. La junta de la SFMTA lo aprobó el 7 de octubre de 2025 y dijo que necesitaba tiempo para buscar un próximo contrato más barato.

Adoptada el 3 de febrero de 2026. El contrato puede durar hasta el 30 de junio de 2027.

Fuente: Board of Supervisors Resolution 44-26 (File 251206); SFMTA Board Resolution 251007-093

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· Gobierno local de San Francisco

Analista de presupuesto: el programa de remolques de San Francisco cuesta unos $70.7 millones más de lo que recauda

Un informe del Analista de Presupuesto y Legislación del 7 de febrero de 2025 estima costos de unos $278.6 millones e ingresos por cobros de unos $207.9 millones durante los 10 años del contrato; la diferencia se cubre con fondos del transporte público. Menciona opciones como reducir descuentos o subir cobros. Luego la Junta aprobó más dinero para el contrato (Resolución 66-25).

Solo es un informe. No se adoptó ningún cambio de cobros con él.

Fuente: Budget and Legislative Analyst report, Feb. 7, 2025 (File 25-0072); Board of Supervisors Resolution 66-25

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