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Qué cambió: novedades sobre grúas en El Paso
Leyes, reglas y tarifas nuevas que afectan a las personas cuyo carro se llevó la grúa, de la más reciente a la más antigua. Cada resumen es nuestro, con un enlace a la fuente oficial (casi todas en inglés).
El Paso prohíbe grúas no llamadas y la búsqueda de clientes en escenas de choques
El Paso agregó una regla de que una grúa no puede llegar a un choque o incidente para remolcar a menos que la haya llamado la policía, el dueño, el conductor o la aseguradora del dueño, y que nadie puede ofrecer servicios de remolque, reparación o almacenaje para un carro dañado en la vía pública. Las infracciones pueden tener una multa de hasta $500.
Adoptada el 28 de abril de 2026; vigente desde el 1 de junio de 2026.
Se resuelve el caso del Departamento de Justicia por carros remolcados de militares en El Paso
El Departamento de Justicia demandó a la Ciudad de El Paso y a dos empresas que operaron su depósito de vehículos, alegando que al menos 176 vehículos de militares se subastaron sin las órdenes judiciales que exige la ley federal. La Ciudad aceptó nuevas políticas, capacitación y una multa de $20,000; una empresa aceptó pagar $57,935 a los militares y una multa de $24,980; la otra, que negó las acusaciones, aceptó pagar $140,000 y una multa de $20,000.
Acuerdos fechados el 30 de junio, el 26 de agosto y el 30 de octubre de 2025 (página del caso del Departamento de Justicia).
Entran en vigor dos leyes de Texas sobre remolques: sin licencia o sin seguro, y avisos en línea
Desde el 1 de septiembre de 2025, la policía de Texas puede retirar un carro manejado por alguien sin licencia válida o sin seguro, aunque no haya arresto (S.B. 857). Los depósitos que pueden dar aviso por publicación ahora pueden usar un sitio web aprobado en lugar de un periódico (H.B. 3928).
No se aprobó el proyecto de ley que obligaba a las ciudades a revisar cada dos años las tarifas de remolque
El proyecto de ley 5499 de la Cámara habría obligado a las ciudades de Texas que regulan las tarifas de remolque sin consentimiento, como El Paso, a estudiarlas al menos cada dos años y ajustarlas. Fue aprobado por la Cámara y enviado al Comité de Transporte del Senado el 21 de mayo de 2025, su última acción. El Código de El Paso permite que las empresas de grúas pidan un estudio como máximo una vez cada tres años.
No se aprobó (última acción el 21 de mayo de 2025).
Los máximos estatales de almacenaje suben a $22.85 al día
El máximo estatal de almacenaje diario en depósitos con licencia pasó a $22.85 para un vehículo de 25 pies o menos y $39.99 para uno más largo, con un máximo de $22.85 por la cuota de depósito.
Vigente desde enero de 2024 (TDLR dice el 1 de enero; la nota de la regla dice el 15 de enero).
El Paso fija en $100 su límite para remolcar un carro sin consentimiento
Después de un estudio de tarifas de la policía, el Concejo Municipal subió el límite del Código para un remolque ligero sin consentimiento de $85.46 a $100, con $350 para vehículos medianos y $450 para pesados, y hasta $25 más por plataformas (dollies). La regla estatal para remolques desde propiedad privada indica un monto mayor ($272 hoy); nuestra herramienta muestra ambos y no decide cuál aplica.
Ordenanza 18774, 17 de abril de 2018; sigue vigente.